關于UNIVER無桿氣缸你了解多少？

　　UNIVER無桿氣缸又稱氣動執(zhí)行元件，通過壓縮空氣將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能產(chǎn)生動力，從而驅(qū)動機構作直線、擺動和旋轉(zhuǎn)運動，在工業(yè)機械化和自動化設備中得到了廣泛的應用，大多數(shù)行業(yè)都有標準的氣缸類型，而為了適應各種設備特性，在市面上氣缸有各種形狀、尺寸和類型的差別，提供了多樣化的選擇，可用于印刷、機器人、和自動化控制等眾多領域，從氣缸的結構、分類和應用等特點快速了解氣缸。

　　1、UNIVER無桿氣缸結構

　　UNIVER無桿氣缸主要由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等結構組成，其中缸筒內(nèi)徑的大小決定氣缸實際輸出力的大小，而選定氣缸缸徑大小根據(jù)有關負載、使用空氣壓力及作用方向確定。

　　端蓋裝在氣缸缸筒的兩端，端蓋上設有密封圈和防塵圈，目的是防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)，導致氣缸輸出動力下降或出現(xiàn)部件損壞的情況。

　　活塞和活塞桿是氣缸內(nèi)的重要受力零件，活塞作為直接的受力元件，活塞桿是作為直接的執(zhí)行元件，兩者不斷的來回運動的摩擦缸壁，通常采用防腐蝕和耐磨性高的材料制成。

　　密封圈是活塞桿回轉(zhuǎn)或往復運動處的密封部件，防止漏氣，保證氣缸的正常工作。

　　2、氣缸分類

　　UNIVER無桿氣缸的分類有很多種，以壓縮空氣對活塞的施力方式有往復直線運動的和往復擺動兩種類型，做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種，按氣缸形狀區(qū)分常見的有拉缸缸、圓形缸、米型缸、薄型缸（溝槽缸）等四大類，其中薄型缸的適用范圍廣，根據(jù)實際工作要求和條件選擇合適氣缸的類型。

　　u 單作用氣缸：僅從活塞***側供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，再通過內(nèi)部的彈簧反彈作用力或自重返回。

　　u 雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在***個或兩個方向輸出力，來實現(xiàn)前進或后退動作。

　　u 膜片式氣缸：即用膜片代替活塞，只在***個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

　　u 沖擊氣缸：它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以做功。

　　u 無桿氣缸：是指沒有活塞桿的氣缸的總稱，有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

　　3、氣缸應用優(yōu)勢

　　自70年代以來氣缸驅(qū)動系統(tǒng)就在工業(yè)自動化領域得到了迅速的普及，目前已成為***內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領域中的主流執(zhí)行器之***，氣缸作為***個典型的氣動元件在大多數(shù)工業(yè)應用場合具有***定優(yōu)勢。

　　u 在實際運用中，氣缸是以空氣為工作介質(zhì)，來源方便，使用過的大氣可直接排出不會污染環(huán)境，可減少不必要的設置進行回收空氣。

　　u 氣缸結構簡單，使用快速接頭可以快速的進行安裝，維修以及元件的更換比較容易操作。

　　u 壓縮空氣不會產(chǎn)生爆炸或著火，可安全可靠地應用于易燃、易爆、多塵埃、輻射、強磁、振動、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

　　u 氣缸能承受較大的負載，氣動機構與工作部件互相協(xié)調(diào)保護電路，避免發(fā)生過載的危險。

　　4、氣缸行程控制

　　當氣缸內(nèi)活塞在不斷的壓縮空氣來回做往復運動時，怎么判斷活塞已經(jīng)運動到位進而實現(xiàn)往返的動作呢？那就是通過磁性開關來進行監(jiān)督。

　　磁性開關是***個利用磁場信號來控制線路的檢測元件，將磁性開關安裝于氣缸的行程兩端，通過氣缸內(nèi)活塞上的磁環(huán)發(fā)出磁場信號，進而判斷氣缸活塞的移動位置并反饋信號，將信號給到可編程控制系統(tǒng)PLC控制相應的電磁閥的開閉，完成氣源的換向使活塞桿切換動作。

　　也就是說，當***端活塞執(zhí)行到位時，磁性開關感應到后就會發(fā)出信號給PLC控制電磁閥換向，氣壓方向改變，活塞運動方向也隨之變化，從而達到***個行程控制的目的。

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