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系統(tǒng)特點：
機場道路交通路面結(jié)冰干濕狀況能見度監(jiān)測儀 高速公路能見度監(jiān)測儀由高速公路數(shù)據(jù)采集單元、數(shù)據(jù)傳輸zhong心、后臺軟件zhong心等部分組成。可觀測的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫、濕、雨、光照）、能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等）。

  



產(chǎn)品特點：

1.可遠距離jian測路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度

2.遠距離遙感jian測路面狀況

3.非埋入式安裝快捷簡便

4.維護成本低

5.融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

6.非埋入式設(shè)計

7.抗銹蝕

8.紅外jian測*遠 15 米

9.無需封閉車道，安裝維護簡單

10.堅固設(shè)計，全天候測量

11.為交通管理部門實時提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來保證行車安quan；同時也為交通氣象預(yù)報提供及時、客觀的觀測資料；從而提高預(yù)報準(zhǔn)確率。

12.quna面而準(zhǔn)確的交通氣象測量參數(shù)，路面狀況危險度指標(biāo)化

13.高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù)，經(jīng)過驗證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時依據(jù)規(guī)范將測量數(shù)據(jù)指標(biāo)化，為用戶提供直觀判據(jù)。

14.易于安裝和架設(shè)，所有傳感器均采用快速插頭與采集器進行連接，上電即可正常運行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計，無需特殊工具，即可完成維護工作。

15.從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護修改。可減少維護時備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購和管理成本；使用戶節(jié)省更多的維護費用。

16.適用多種供電方式（交流、太陽能、風(fēng)力發(fā)電機等）；提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 

17.本地通訊（RS232、RS484/422）、遠程有線通訊（PSTN、ADSL、光纖等）和遠程無線通訊（SMS、GPRS、CDMA1X、衛(wèi)星DCP 等）可同時應(yīng)用。

18.當(dāng)測量的要素指標(biāo)超過用戶設(shè)定的閾值，氣象監(jiān)測系統(tǒng)會將告警信息作為第yi優(yōu)先***主動向zhong心站監(jiān)控平臺傳遞，zhong心站收到告警數(shù)據(jù)后等形式提示管理者。

機場道路交通路面結(jié)冰干濕狀況能見度監(jiān)測儀 高速公路能見度監(jiān)測儀

機場道路交通路面結(jié)冰干濕狀況能見度監(jiān)測儀 高速公路能見度監(jiān)測儀

機場道路交通路面結(jié)冰干濕狀況能見度監(jiān)測儀 高速公路能見度監(jiān)測儀配置靈活，各種觀測傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測并采集的高速公路沿線能見度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實時通過網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控zhong心，并在惡劣或極端氣象條件下能及時發(fā)出警示信息以提高高速公路的quan全行車水平，做到智能預(yù)警和管理。

系統(tǒng)組成：
  系統(tǒng)由前端數(shù)據(jù)采集單元、監(jiān)測主機、后臺軟件，監(jiān)控zhong心（上位機服務(wù)器）等組成。其中前端采集單元包含高速路上的溫度、濕度、能見度等各類參數(shù)，各變送器數(shù)據(jù)通過有線方式匯集到監(jiān)測zhong心主機，主機*終將接收到的信息通過無線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485/RS232）上傳到監(jiān)控zhong心，由運行于監(jiān)控zhong心的監(jiān)控軟件進行數(shù)據(jù)存儲、分析、顯示和處理。如果上報的數(shù)據(jù)超過限位值，監(jiān)控軟件將會進行多種手段的報警提示。